Навигация
БМП-1
БМП-1: первая в мире серийная боевая машина пехоты
История создания:
К середине 1950-х годов перед советским командованием встала острая проблема: бронетранспортёры того времени были предназначены лишь для перевозки пехоты и не могли эффективно поддерживать её огнём в бою совместно с танками. Требовалась принципиально новая машина — нечто среднее между бронетранспортёром и танком. Именно тогда зародилась концепция боевой машины пехоты.
Разработку поручили ГСКБ-2 — главному специальному конструкторскому бюро № 2 на Челябинском тракторном заводе имени В. И. Ленина. Задачей было создать замену устаревшему БТР-50П. Главным конструктором проекта стал П. П. Исаков. В ходе длительных испытаний и доработок машина, известная под заводским обозначением «объект 765», была доведена до серийного образца.
В 1966 году БМП-1 приняли на вооружение, что открыло новую страницу в истории Сухопутных войск СССР, существенно повысив их огневую мощь и маневренность и изменив тактику ведения боевых операций. В том же году на Курганском машиностроительном заводе («Курганмашзавод») развернули серийное производство, которое для отдельных модификаций продолжалось до 1983 года.
Технические характеристики:
| Длина | 6735 мм |
| Ширина | 2940 мм |
| Высота | 2068 мм |
| Боевая масса | 12600 кг |
| Прицельная дальность стрельбы | До 1300 м |
| Угол вертикальной наводки | От −4° до +30° |
| Двигатель: | V-образный дизельный двигатель УТД-20 с жидкостным охлаждением |
| Мощность двигателя: | 300 л.с |
| Экипаж: | 3 человека |
| Вооружение: | 73-мм гладкоствольное орудие 2А28 «Гром» и спаренный с ним 7,62-мм танковый пулемёт ПКТ |
| Боекомплект: | 40 выстрелов, 2000 патронов к пулемёту и 4 ПТУР «Малютка» |
| Бронирование во лбу корпуса: | 19 мм |
| Бронирование во лбу башни: | 23 мм |
| Запас хода: | 550-600 км |
| Скорость по шоссе: | 65 км/ч |
| Скорость по воде: | 7 км/ч |
Модификации:
БМП-1 за годы производства породила целое семейство машин.
БМП-1 (объект 765) — базовый вариант, выпускавшийся с 1966 года.
БМП-1К — командирская боевая машина, оснащённая дополнительной радиостанцией Р-123 и навигационным оборудованием. Принята на вооружение в 1973 году.
БМП-1П — модифицированная версия с более мощной пусковой установкой ПТРК 9К111 «Фагот» и шестью пусковыми установками комплекта постановки дымовых завес 902В.
БМП-1Д — боевая машина для ведения боёв в Афганистане, разработана в 1982 году. У неё усилена броня, установлены стальные экраны на корпусе, из-за чего возросла масса и машина утратила способность плавать. Максимальный преодолеваемый брод составляет 1,2 м. Также был демонтирован комплекс противотанкового вооружения «Малютка».
В 2018 году в России представили проект глубокой модернизации — БМП-1АМ «Басурманин» с дистанционно управляемым боевым модулем от БТР-82А, новой электроникой и более мощной силовой установкой.
Боевое применение:
Первое боевое крещение БМП-1 получила ещё в августе 1968 года при вводе советских войск в Чехословакию. Более крупномасштабное боевое применение состоялось в 1973 году во время арабо-израильской войны: Египет получил 150 новейших тогда БМП-1, а поставки Сирии были не менее масштабными. Опыт применения в октябре 1973 года оказался неоднозначным — недостаточно обученная пехота не смогла в полной мере использовать возможности машины. Тем не менее израильтян произвели особое впечатление действия БМП вокруг Кантары, где они пересекли солончаковые низины, в которых увязли израильские танки, и приступили к их методичному расстрелу.
Наиболее масштабное боевое применение БМП-1 пришлось на войну в Афганистане, а также на локальные конфликты в республиках бывшего СССР и в Чечне. В Афганистане подтвердился серьёзный недостаток — невозможность вести огонь по противнику, занявшему господствующие высоты. Из-за малого угла подъёма ствола экипажи самостоятельно укрепляли на башне автоматический гранатомёт АГС-17 «Пламя», что улучшало боевые свойства машины в горных условиях.
Впоследствии БМП-1 применялись в самых разных точках мира: ангольскими и кубинскими частями в боях с войсками ЮАР в 1976 году, сирийской армией в Ливане в 1982 году, ливийскими силами в Чаде, индийскими войсками против тамильских повстанцев на Шри-Ланке.
Интересные факты:
В десантном отделении БМП-1 установлены восемь перископических смотровых обогреваемых приборов и оборудованы амбразуры для двух ручных пулемётов и шести автоматов — десантники могли вести огонь прямо из машины, не покидая брони.
Кормовые двери машины одновременно являются топливными баками — остроумное конструктивное решение, позволившее совместить полезный объём с запасом хода. Гусеницы БМП-1 получили принципиально новую конструкцию, в которой движущиеся части не перекрывали друг друга — это увеличило ресурс металла и резиновых уплотнителей до 8000 км.
Всего было выпущено более 20 000 боевых машин. В декабре 2025 года словацкая компания STV Group объявила о восстановлении производства БМП-1 на своём предприятии в Дубнице-над-Вагом — с использованием технической документации, полученной ещё в советское время. Первые корпуса планируется выпустить в 2026 году. Машина, разработанная почти 60 лет назад, вновь встаёт на конвейер.